Благодарение на задълбочения интерес и ангажимент от страна на академичната общност, както и от отговорното отношение чрез финансиране от държавата са направили това място разпознаваема, устойчива и развиваща се туристическа дестинация. Без никакво съмнение инфраструктурата в общините Хасково и Кърджали спомага за по-лесното придвижване на хилядите туристи към обекта, а пътят Асеновград-Кърджали, който пък отвежда посетителите от Западна България е в процес на проектиране и бъдещо изграждане. Перифразирайки една популярна мисъл: "Има път - има турист. Няма път-няма турист". Забележките ми към обекта са липсата на информационно обслужване в частта му брошури, проспекти и прочее физическа информация. Другата ми забележка, която е общовалидна за туристическите обекти в България е събираемостта на такса за паркингите, които конкретно и единствено обслужват туристическите обекти. Това е "периферия", която трябва да дообогатява позитивното туристическо изживяване, а не да остава неприятен привкус. Със сигурност при свободен паркинг, посетителите ще вложат парите си в сувенири. Бъдете сигурни.
Третият момент, който ми е правил впечатление е събираемостта на входните такси. Ставал съм свидетел да ми се предлага "оферта". "Касова бележка трябва ли ви?". Разбирате за какво говоря. Освен това не съм убеден в компетентността на "кондукторите", които са назначени на обекта, като това донякъде е разбираемо с оглед на механичната дейност, която те извършват. Това между другото е повсеместен проблем с огромна част от обектите в целите Източни Родопи. Надявам се тези неща да са изчистени.
Обектът е част от 100 Национални туристически обекта Печат и марка може да вземете от Регионален исторически музей - гр. Кърджали.
